Ausbruch Los Huttegg

Für den Ausbruch der Tunnelröhren (Kreisprofil im Los Huttegg) ist die amerikanische Tunnelbauausrüstung „Big John“ zum Einsatz gekommen. Es handelt sich dabei um einen, in einem Schild montierten Reisszahnbagger, der das Gestein von der Tunnelbrust losbaggert, wobei härtere Gesteinsschichten vom Pilotstollen aus vorgesprengt werden. Das gelöste Gestein gelangt für den Abtransport über ein Förderband in einen der zwei zur Ausrüstung gehörenden Stollenwagen. Diese Stollenwagen bringen auf der Rückfahrt die vorfabrizierten Verkleidungselemente, die Tübbinge, und das notwendige Injektionsgut in den Tunnel.

Die Tübbings werden unmittelbar hinter dem Vortrieb, im hinteren Teil des Schildes versetzt. Ein Ring besteht aus sieben Elementen und ist 1,5 m breit.

Die Stärke der Tübbings richtet sich nach der vorhandenen Gebirgsüberlagerung. In den beiden Süd-Ästen und im Lüftungsstollen mit einer maximalen Überlagerung vom 500 m beträgt sie 40 cm, in den Nord-Ästen bei Überlagerungen bis 900 m beträgt sie 50 cm.